Товч хариулт

Нүх, овон дээр тогших дуу гарах нь явах эд ангийн сулрал, элэгдэл, резин эд ангийн гэмтэлтэй холбоотой байж болно.

Анзаарах шинжүүд

Шинж тэмдэг хэзээ, ямар нөхцөлд илэрч байгааг анзаарах нь зөв оношилгооны эхлэл. Дуу, доргилт, таталт, савлагаа зэрэг нь дангаараа нэг эд ангийг шууд заадаггүй.

• Нэг дугуй нүхэнд ороход илүү хүчтэй тогшиж байна уу гэдгийг ажиглах.
• Жижиг овон дээр шаржигнах, том нүхэнд дүлий тогших дуу ялгаатай эсэхийг сонсох.
• Дуу урд, хойд эсвэл нэг талдаа төвлөрч байгаа эсэхийг тэмдэглэх.

Болзошгүй шалтгаанууд

• Амортизатор, тулгуурын ажиллагаа суларсан байж болно.
• Втулка, шарнир, рычаг зэрэг холбоосууд сулрах боломжтой.
• Тяг болон бусад холбоосны элэгдэл нүх, овон дээр илүү мэдрэгдэж болно.

Жолооч өөрөө аюулгүйгээр юуг ажиглаж болох вэ?

• Дуу ямар замын нөхцөлд давтагдаж байгааг тэмдэглээрэй.
• Дуу гарсан даруйд машин савлах, татах шинж нэмэгдэж байгаа эсэхийг анзаараарай.
• Доогуур орж гараараа хөдөлгөх, хүчээр шалгах оролдлого хийхгүй байх нь аюулгүй.

Ямар үед оношлуулах вэ?

• Дуу огцом нэмэгдэх.
• Жолоодлого савлах эсвэл тогтворгүй болох.
• Тоормослох үед дуу, доргилт нэмэгдэх.

Юуг зөвхөн шинж тэмдгээр шууд сольж болохгүй вэ?

Зөвхөн нэг дуугаар бүх явах эд ангийг багцаар нь солих шийдвэр гаргах хэрэггүй.

Сэржээ дээр хэрхэн шалгах вэ?

Дуу гарч байгаа хэсгийг өргөж, холбоосуудын сулрал болон амортизаторын ажиллагааг шалгана.